Honda CBR600RR Terbaru Dapat Sentuhan Fireblade, Apa Saja yang Berubah?

BerandaNews.Com - Honda CBR600RR model 2027 mendapatkan sejumlah pembaruan, bukan hanya menyentuh tampilan, pabrikan Jepang tersebut juga memperkuat sektor pengereman, memperbarui panel instrumen, dan mempertahankan paket elektronik yang dirancang untuk membantu pengendara mengendalikan tenaga mesin berkarakter putaran tinggi.

Salah satu perubahan penting terletak pada penggunaan kaliper rem depan Nissin empat piston yang diadopsi dari Honda CBR1000RR-R Fireblade. Kehadiran komponen tersebut menunjukkan bahwa Honda masih berupaya menjaga daya saing CBR600RR di tengah perubahan pasar motor sport kelas menengah.

"penggunaan komponen rem dari Fireblade menjadi salah satu perubahan paling menonjol pada Honda CBR600RR model 2027," tulis Honda Global dalam situs resminya yang diakses Rabu (21/10/2026).

Mesin 600 cc Tetap Jadi Andalan

Di balik fairingnya, Honda CBR600RR 2027 masih mengandalkan mesin empat silinder segaris berkapasitas 599 cc, DOHC, dengan 16 katup. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 89 kW atau 121 PS pada 14.250 rpm, sementara torsi puncaknya mencapai 63 Nm pada 11.500 rpm.

Karakter mesin yang mengandalkan putaran tinggi tetap menjadi daya tarik utama motor ini. Honda juga melakukan penyempurnaan pada sejumlah komponen internal, termasuk camshaft, pegas katup, dan crankshaft, untuk mendukung ketahanan ketika mesin bekerja pada putaran tinggi.

Sektor pemasukan udara turut mendapat perhatian. Diameter throttle body mencapai 44 mm, sementara penyempurnaan saluran masuk diklaim meningkatkan kapasitas aliran udara hingga 2,2 persen.

Pengaturan waktu buka-tutup katup juga disesuaikan untuk membantu proses pemasukan campuran udara dan bahan bakar serta pembuangan gas hasil pembakaran.

Transmisi enam percepatan dipadukan dengan assist/slipper clutch dan quickshifter sebagai perlengkapan standar. Kombinasi tersebut membantu pengendara melakukan perpindahan gigi dengan lebih cepat, sekaligus mengurangi risiko roda belakang kehilangan kestabilan ketika melakukan deselerasi agresif.

Elektronik Canggih untuk Menjinakkan Tenaga
Performa tinggi bukan satu-satunya perhatian Honda. CBR600RR 2027 tetap mengandalkan teknologi elektronik yang dikembangkan dengan referensi dari motor berperforma tinggi, termasuk CBR1000RR-R Fireblade dan RC213V-S.

Sistem throttle-by-wire mengatur respons gas secara elektronik, sedangkan Bosch IMU enam sumbu memantau pergerakan motor. Data tersebut diproses hingga 100 kali per detik untuk membantu kerja sistem kontrol traksi, Cornering ABS, dan pengendalian pengangkatan roda belakang saat pengereman.

Honda Selectable Torque Control tersedia dengan sembilan tingkat pengaturan, ditambah pilihan untuk menonaktifkannya. Pengendara juga mendapat tiga mode berkendara bawaan dan dua mode yang dapat dikustomisasi sesuai kebutuhan.

Pengaturan tersebut memungkinkan karakter tenaga, engine brake, wheelie control, dan kontrol traksi disesuaikan dengan preferensi pengendara. Dengan demikian, karakter CBR600RR dapat diatur berdasarkan kebutuhan, baik saat menghadapi lintasan maupun ketika digunakan di jalan raya.

Rem Depan Warisan Fireblade